高速公路是交通現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，也是國(guó)家現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。改革開(kāi)放30年來(lái)，我國(guó)高速公路建設(shè)經(jīng)歷了從無(wú)到有的巨大變化，實(shí)現(xiàn)了跨越式的發(fā)展。高速公路的建設(shè)逐步向著高速、高效、安全、舒適的要求發(fā)展。高速公路上行車(chē)具有速度快等特點(diǎn)，對(duì)各種路面狀況及氣象條件高度敏感。高速公路的各種路面及氣象狀況很大程度上制約了行車(chē)的安全系數(shù)。對(duì)高速公路上的路面及氣象狀況的監(jiān)測(cè)成為高速公路上確保行車(chē)安全的一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，根據(jù)對(duì)高速公路的路面及氣象狀況的監(jiān)測(cè)情況對(duì)行駛車(chē)輛及時(shí)給予疏通引導(dǎo)，有助于保證高速公路的安全通暢。

　　風(fēng)途科技FT-GLQX高速氣象監(jiān)測(cè)站利用綜合采集控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息，能夠?qū)β访娴臏囟取⒙访娴臐窕?、降水降雪的?qiáng)度、公路上的風(fēng)向及風(fēng)速、公路沿線的能見(jiàn)度等高速公路多個(gè)氣象要素進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，通過(guò)遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時(shí)傳送給交通部門(mén)。通過(guò)監(jiān)測(cè)這些路面及氣象信息控制高速公路入口的交通信息牌或沿線的限速牌等禁止或引導(dǎo)車(chē)輛通行及對(duì)車(chē)輛的行車(chē)速度進(jìn)行限制等。

　　使用公路氣象監(jiān)測(cè)儀能實(shí)時(shí)采集高速公路沿線的能見(jiàn)度、溫度、相對(duì)濕度、風(fēng)向、風(fēng)速、雨量、路面溫度等氣象要素，氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)實(shí)時(shí)采集的氣象數(shù)據(jù)通過(guò)GPRS無(wú)線數(shù)傳設(shè)備傳送到監(jiān)控中心，由監(jiān)控中心進(jìn)行記錄分析并做出各種決策。使用GPRS無(wú)線數(shù)傳設(shè)備傳輸氣象監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)高速公路全線的氣象災(zāi)害提供實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、預(yù)警和臨近預(yù)報(bào)等服務(wù)。

　　注：用戶可根據(jù)自身需求選擇不同的傳感器搭配，具體請(qǐng)咨詢客服~